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SF双层罐

SF双层罐制作

SF双层罐制作

大家都知道,传统单层钢制油罐由于埋地敷设,长期处于内外部腐蚀环境中,容易发生渗(泄)漏,从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境越来越关注,并且根据环保要求,我国开始推广使用SF双层罐。

SF双层罐建成后,必须进行充水检验,主要目的是:检验罐体结构的可靠性;检查渗漏(包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝);预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率,使罐体的沉降不致太快,同时要注意罐体四周的地表土的变化,避免地基剪切破坏。油罐从基础施工直至投产后一段时间内,要连续地进行沉降观测工作。

SF双层罐运输:双层罐在运输时尤为需要注意安全问题,近年来,双层罐事故频频发生,不得不给我们敲响警钟。油罐属于危险品运输,在运输和使用过程中都要严格按照规范流程走,做好各种安全防范和保护措施。双层罐严禁油罐车在高压电线附近及其他危险场所附近作业。 双层罐区由多个油罐组成。

在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。每个油罐区一般储存一种油品。双层罐区要有消防、防雷及防静电等设施。地上双层罐区还要建立防火堤。要连续地进行沉降观测工作。 双层罐车发动机运转时或摇车时,严禁往化油器口倒汽油。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注汽油,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,而且这样做也可能造成回火,很危险 。


使用双层罐设备注意事项,虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击,但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外,请尽量减少不必要的移动,如果必须移动的话,也尽可能做好防护措施,防止损伤。

虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击,但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外,请尽量减少不必要的移动,如果必须移动的话,也尽可能做好防护措施,防止损伤。

一旦FRP层破裂或者作为监测用的压力表发生数据异常的情况下,必须马上联系生产厂家按照规定进行检查。双层油罐的吊运过程中,必须采用引绳迁动双层油罐,同时根据双层油罐的重量和安装现场的情况来选择匹配的起吊工具。

双层罐的修理分3种:小修、中修和大修。每种修理的周期,根据双层油罐结构各部件的实际腐蚀速度并结合使用特点来确定。  双层油罐喷冰除锈过程中喷出来的冰粒有两种作用除锈:一是纯力学作用,二是冰粒的作用:冰粒接触清铲面,产生热冲击,冰粒融化,其力能转化成热能。登录网址http://www.peter999.com/了解更多信息

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