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新型油罐特点与加热器的优势?
时间:1970-01-01 08:00:00

    新型油罐

   新型油罐快速加热器一种新型油罐快速加热器。它采用先进的(SUS304)不锈钢涡流热膜管作为换热元件,以独特的换热元件及先进的内部工艺结构,使之加热效率高、耐腐蚀、耐高温、阻垢防垢,极大的提高传统内加热方式的不足

目前,在油品储运过程中,对罐内油品的加温,基本上仍采用罐内安装列管式或盘管式加热器等传统方式,使罐内油品通过与热媒体(一般以饱和蒸汽为热媒体)的交换,实现对油品的升温,降低粘度,改善其流动性,以便于泵的输送。这种传统加温方式有如下弊端:
换热效率低蒸汽耗量大。传统罐内加热器对油品的加热是一种静置式的自然对流换热,其放热系数极低。由于换热效率低,冷凝水温度高,常伴随大量蒸汽排出。同时,由于在加热管表面的油品温度过高,在换热管高温面长时间滞留,极易产生分解物,结聚于换热表面,容易结焦,严重阻碍热量的传递,也影响换热效率。
加热过程很不经济。当只需倒出少量的油品时,也要对整个罐内的油品全部进行加热,加热的油品量是该次使用量的几倍,使大量的蒸汽做了无用功。
生产效率低。加热时间长,按容积为500M3;油罐考虑:在夏季生产中,若对整罐油品进行加热,介质温度从30</span>℃加热到60℃,一般需要12-24小时。而在冬季生产中,由于受环境温度的影响,介质温度从10℃加热到60℃,加热时间会增加一倍。
   罐内各部分油品温度不均衡。靠近加热器的油品温度较高,远离加热器的油品温度较低,抽油点的温度更低,影响出油的流动性。
影响油品质量。反复对罐内油品进行加温,加热过程中产生大量细小的分解物,对油品色度质量产生一定的影响,增加了后期处理的成本。
采用这种新型油罐加热器相比传统加热工艺其优势不言而喻,在实际运用中实测数据也充分论证了上述优势。生产效率平均提高了20多倍,蒸汽耗量平均节约90%以上。因此<strong>新型油罐加热器</strong>在实践应用上简单易行,安全方便。无论是对新建罐区还是老罐区的改造都非常适合,老罐区所采用的传统盘管式、集束管式或其他加热方式仍可延用,但其作用发生了改变,原有加热方式不再以加热升温为主,而只需根据罐内油品的凝点,保证油品不凝固即可。需要抽油时启动底部油罐快速加热器,即可在较短时间内快速升温抽取油品。
  新型油罐加热器产品特点:
1、加热速度快,传热效率高,不易结垢。
2、可对油品定量加热,需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化,保证了油品质量及 加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度最高,保证了倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热,保证了油品色度、降低了油品处理的成本。
6、使用 寿命长,耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能,极大的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计先进,保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、结构 紧凑,安装与维修方便,不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较,在同等换热面积情形下: 涡流热膜换热器的外型尺寸,仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。登录网址http://www.peter999.com/了解更多信息



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